广州，正跑出一批自动驾驶独角兽-国际原油

本周，广州市人大官网宣布《广州市智能网联汽车创新生长条例（草案修改稿·征求意见稿）》，拟支持智能网联汽车在高速公路、机场、口岸等交通枢纽以及都会公交、出租车等出行服务场景的应用。现在，广州已开通多条自动驾驶便民巴士线路，并引入“萝卜快跑”无人驾驶网约车。

与此同时，多家来自广州的自动驾驶企业正在加速资源化历程。无人驾驶手艺供应商文远知行、自动驾驶领域独角兽小马智行于近期相继传出IPO动态。更早前，广汽团体旗下的如祺出行已顶着Robotaxi看法乐成上岸港股。

尺度排名都会研究院院长谢良兵对创投日报记者示意，除了有完整的汽车产业链加持，广州在自动驾驶领域的政策开放度和透明度，协力作育了广州当前在自动驾驶产业的先发优势。而发力自动驾驶，也是广州保持位居汽车产业*阵营的需要行动。

“虽然广州是海内传统的三大汽车生产基地，且汽车产量高居*，但在作为自动驾驶主要载体的新能源汽车方面，广州在转型升级上慢了半拍。因此，广州要想在汽车产业继续保持头部职位，在自动驾驶产业的抢速生长不能或缺。”

跑出多家自动驾驶头部企业

多家头部自动驾驶企业大本营都位于广州，其中包罗了近期相继传出资源市场新动态的几家。

7月27日向美国证券生意委员会提交招股书的文远知行，是广州于2017年终引进的自动驾驶企业。

彼时，文远知行还叫景驰科技，公司与广州黄埔区、广州开发区就无人驾驶汽车项目签署了投资互助协议。签约后，景驰科技焦点团队将硅谷迁回黄埔区、广州开发区，“建设海内*无人驾驶大规模产业化公司，从2018年*季度起，整年将量产500-1000辆无人驾驶车。”与此同时，景驰科技的100亿元产业基金宣布确立，将用于结构无人驾驶上下游产业和人工智能。

近期被传或于今年9月赴美IPO的小马智行，也是在2017年将总部落户到了广州南沙。

公司副总裁莫璐怡厥后在接受媒体采访时公然表达过选择南沙的缘故原由，“我们2017年在南沙落户时，那时在全中国没有任何一个地方可以开展自动驾驶相关的蹊径测试，更不用说公然蹊径。南沙作为一个拥有‘先行先试’制度创新保障的地方，出台了许多支持自动驾驶手艺生长和日后商业化生长的政策。在整个自动驾驶领域，南沙确实是走得对照前面的。除了南沙区级之外，广州市甚至整个广东省也陆续出台政策支持，这是异常吸引我们的点。”落户南沙后的次年，小马智行在南沙开展了公然蹊径测试，是海内最早在公然蹊径行驶的自动驾驶车辆之一。

7月初以Robotaxi看法乐成上岸港股的如祺出行，则是由广汽团体与腾讯于2019年团结提议确立。如祺出行的股东列表中不乏广州国资的身影，包罗广汽团体及其母公司广州工业、广州市公共交通团体以及广州产投等。值得一提的是，文远知行、小马智行作为基石投资者介入到了如祺出行在港股的公然刊行。

对于广州集中跑出多家自动驾驶头部企业的缘故原由，尺度排名都会研究院院长谢良兵对创投日报记者剖析，广州经由恒久积累形成的完整汽车产业链、政策开放度和透明度等，都是自动驾驶企业选址时的重点考量因素。公然资料显示，广州在自动驾驶领域创下多项“*”：*个批准5G远程驾驶测试的都会，*个认可其他区域智能网联汽车蹊径测试允许的都会，*个发放载客测试牌照的都会，*个批量开展Robotaxi（自动驾驶出租车）手艺验证的都会等。

TCR-T 疗法割裂的一日

除了上述自动驾驶头部企业外，百度Apollo、滴滴自动驾驶均在广州有结构。创投日报记者克日还从知情人士处获悉，广州另有意引进新能源自动驾驶重卡企业苇渡科技。记者于2日向苇渡科技相关人士求证该信息，住手发稿未获回复。苇渡科技于克日宣布完成2亿美元规模的Pre-IPO轮融资，领投方为比利时主权财富基金。

广汽团体的产业、资源双重赋能

汽车行业的升级已经早年半段的电动化大步迈向了智能化，自动驾驶企业的加速资源化，以及以萝卜快跑为首的Robotaxi的加速生长，都是这一智能化趋势的集中显示。

谢良兵示意，对于广州而言，捉住自动驾驶产业生长带来的时机，是其保持占有海内汽车产业*梯队的需要选择，“已往五年，只管广州的汽车产量一直高居*，但可以看到，主要的汽车品牌仍然是以过往的合资品牌为主，随着日系汽车在海内市场的占有率周全下降，广州汽车工业也面临市场的急剧转变。”

而在*波电动化浪潮中，广州事实上并未显示出先发优势。从数据上看，这显示为，广州新能源汽车的产量排名并不高，2023年，广州以65万辆的总数排名天下第七名，位列深圳、合肥、长沙、常州等汽车产业新势力都会之后。“因此，广州要想在汽车产业连续保持*阵营的优势，尤其是打造‘智驾之城’，自动驾驶产业的抢速不能或缺。”

除了通过引入新生企业外，作为天下汽车产业主要支柱之一、广州内陆大型国企的广汽团体，也在广州抢占自动驾驶先发优势的历程中施展着要害作用。可以看到，广州生长自动驾驶产业的多项主要行动，都涉及到广汽团体的介入。

在产业层面，广汽团体与文远知行、小马智行等均有慎密互助。2021年12月，双方曾设计在未来几年内逐步确立起一支数万辆规模的Robotaxi车队。而小马智行则早在2018年就与广汽团体签署了相关互助协议，在自动驾驶手艺研发、量产，无人驾驶（网约车）树模运营等领域睁开互助。

在资源层面，广汽团体则通过团体及旗下的广汽资源，直接投资自动驾驶产业链企业或出资相关股权投资基金。

去年终，广汽团体团结广州产投、中国银行，出资设立了广州新祺智联股权投资基金，该基金目的规模300亿元，首期规模100亿元，主要投向新能源电池、能源生态、车联网、智能驾驶、汽车芯片、智慧都会等智能网联新能源汽车产业链上下游的主要项目。

今年2月，广东广祺开投自动驾驶股权投资合资企业（有限合资）确立，出资额为11.3亿元。基金的主要出资方为广州开发区投资团体有限公司，及广汽资源。从出资方和金额来看，该只基金或为投资滴滴自动驾驶公司的专项基金。

住手现在，广汽资源已对外投资多家自动驾驶产业链企业，包罗易航智能、禾多科技、奕行智能以及赤兔宸行等。

而当前，多城都在抢滩智驾之城，包罗深圳、北京、上海以及武汉等地，都在加速对自动驾驶产业配套建设。广州无疑将面临加倍猛烈的竞争。