马斯克打德州，王传福玩掼蛋

有江湖的当地，就会有派系。

新能源车牌桌上的玩家越来越多，为了能一展拳脚站稳山头，各大车企你使出纯电张良计，我用出插混过墙梯，你打出自动驾驶，我接上奢华内饰，你All in单一品牌，我全线布局平推。

烈火烹油之下，商场教育加快完结。我国电动轿车百人会论坛（2023）高层论坛上说到，2021年和2022年，我国新能源轿车销量别离为326万辆和600多辆，同比增加156%和91.3%，浸透率从5.8%升到27.6%。

剧烈的近身肉搏，让各家车企头上笼罩着稠密的焦虑气味。数据显现，本年现在除了特斯拉、抱负、比亚迪、广汽埃安方针完结率超40%以外，其他品牌年度销量方针到达率却遍及不及预期，乃至缺乏三成。

不下牌桌就还有时机。新能源车企们的商场战略逐步分化成“少便是多”的单品爆款打法，以及“全面撒网”的多品牌布局，恰与金融圈最近热议的德扑掼蛋之争，颇有殊途同归之处。

01

德扑与*性原理

德扑起源于20世纪初的美国。这种考究赢者通吃的赌徒游戏，在矿工、牛仔遍及的德克萨斯洛布斯镇（Robstown）流传开来，随后被华尔街出资大师彼得·林奇抬上高位。

彼得·林奇曾表明，华尔街的股票出资和证券经纪人，应该去学怎么打好德州扑克，其间藏着的道理或许比在华尔街学到的还要多。德扑检测智力、心情办理、决议计划才能与危险控制才能，与出资逻辑有颇多相通之处，敏捷成为金融圈人士空闲消遣的*。

特斯拉作为全球新能源车企的前驱典范，深谙德扑牌桌上的技巧诀窍。

首先在产品规划方面，特斯拉主打“less is more”少便是多，这个理念在多个范畴建树颇丰。闻名的现代主义修建艺术大师路德维希·密斯·凡德罗以为，好的规划便是尽或许的无规划，复原事物最原本的姿态。最牛产品司理之一的乔布斯也是该理念的拥趸，iPhone和Mac系列的高辨识度在同类产品中一骑绝尘。

尽管内饰被戏称为毛坯式装饰，但特斯拉让人过目不忘的外观造型，自带“抗衰老”特征。即便是10年前的Model S，现在仍然让人觉得赋有未来感、科技感，一点点没有过气的滋味。

其次，商场初期的车型挑选方面，特斯拉依托SUV拉开了新能源年代的前奏，凭仗着单品爆款Model Y在我国商场一路高歌猛进。乘联会数据显现，特斯拉我国2021、 2022 年销量别离为320743、439770 辆，其间Model Y成为最热销的SUV之一。

马斯克常挂在嘴边的“*性原理”，指全部工作从最实质的当地动身，处理它最来源的问题。而德扑中想要赢牌，也需求从自己的基本面动身，合作牌面去核算胜率、赔率等。

特斯拉创建之初，商场上电池价格很贵，马斯克会考虑：电池是由什么资料组成的？这些资料商场价格怎么？咱们假如自己制作又需求多少钱？其时每千瓦时商场价是600美元，终究特斯拉靠着自产做到了80美元。从问题的根源动身去想方法处理，让特斯拉在其时的新能源商场收成一大批跟随者，他们也都挑选拜入“德扑门”下。

2018年是国内造车新实力张狂的一年。蔚来推出SUV车型ES8、ES6，其间ES8交给11348辆让李斌赢下了与何小鹏“谁先交给一万辆”的赌约；沉寂多时的小鹏也完成了*款SUV车型G3的量产；抱负发布*中大型SUV抱负ONE；其时风头正盛的威马也提早量产交给自己的SUV车型EX5……一时间，德扑派气势浩荡，蜂拥坐上牌桌。

02

掼蛋式东方哲学

现在国内金融圈的交际暗码从德扑变成了掼蛋，走出了自己的特征路途；新能源轿车职业中的“掼蛋派”也应运而生，实质上也是为了愈加靠近本乡商场。

打一把牌即可看出一个人的性情。相同手握炸弹，性情烦躁的人或许先炸，而沉稳者往往留。炸弹在掼蛋中归于一个人的“中心财物”，前期就抖落出来就会损失优势，反而那些经过递牌排兵布阵的人更简单赢下结局。

现在的新能源轿车商场越来越卷，电动车路程和续航焦虑之下，仿照德州派的特斯拉All in纯电或许只押注爆款车型明显不行。插电混合式、增程式道路纷繁兴起，不少车企开端多品牌线布局，在内饰、动力、装备等方面均下足功夫。

掼蛋打法的代表有比亚迪和吉祥。

燃油车年代不温不火的比亚迪凭仗提早布局，在国内掀起了一股电车遍及潮。王朝系列掩盖中低档，还有走奢华、奢华道路的子品牌腾势、仰视，各种代表车型把不同的价格区间塞得满满当当。

本年的比亚迪更是射出冠军版七箭，连续推出秦PLUS冠军版、汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版以及宋PLUS冠军版，大有攫取新能源之魁的气势。

而吉祥在“起大早赶晚集”之后，新能源范畴的布局逐步地图完好，不只有掩盖“经济型新能源”的几许，还有精耕“中高端新能源”银河，更有瞄准奢华纯电动车商场的极氪。

能够看到，以特斯拉为代表的德扑派首先点着新能源商场的热心后，比亚迪、吉祥这样的掼蛋派并不急于放出主力杀手锏，而是经过多品牌、全系列地进行排兵布阵，逐步分裂曩昔的实力格式。

据不完全统计，比亚迪旗下共有轿车、SUV、MVP以及跑车等23个新能源产品系列，315款车型；吉祥旗下有11个品牌，别离搭载不同的动力技能，有纯电、插混和燃料电池等。

销量方面，据乘联会数据显现，比亚迪新能源乘用车上半年销量到达115.46万辆，同比增加80.8%，占有了整个商场12.1%的比例。凭仗极氪、吉祥熊猫mini、银河L7等车型的热销，吉祥新能源轿车上半年销量到达57.286万辆，同比增加8.9%。

德扑与掼蛋的比赛，在金融圈谁有钱谁就能主导风向，到了新能源车商场，打法的好坏则要跟着商场趋势的走向发生变化。那么，未来的商场中，究竟是德扑派的新能源车企持续手握主导权，仍是掼蛋派的车企后发先至？

03

牌桌暂无结局

不可否认，新能源商场初期，宽广的蓝海上都只是一些经不起风波的扁舟。特斯拉几经曲折后的成功，立时抢到战略打法的话语权，后进的新实力们言必称自己才是我国版的特斯拉。

而当商场老练之后，更为全线的布局才能让车企手中有粮，心中不慌。这个时分不单单要看自己的基本面，还要重视商场情况、对手的品牌战略、车型推出节奏等等。

德州扑克诞生于西方，也代表了西方金融业的特征：高危险、高收益、本位主义等。前期的风行很大程度上源于那一层高知精英颜色，对国内刚刚起步的金融圈产生了演示效应。而掼蛋发源于我国，颇有些本乡金融业的特征，比方低危险，老成持重的收益以及团队合作和团体收益等。前者适合在一片混沌中开拓进取，后者更利于在趋于稳定的环境中稳扎稳打。

前期的德扑派特斯拉现在也在转型，开端布局儿童车商场和货运商场，万元价格的Cyberquad开售秒没，官网被挤崩瘫痪；延期两年的首辆Cybertruck在德州量产下线，让其股价在盘前涨近2%。而广汽埃安在广受网约车商场追捧后，也开端进军高端，推出了智能轿跑昊铂GT。

有业内人士表明，单品爆款的年代现已曩昔，想活下去就必须得铺开走量。轿车跟其他职业不同，一款产品的前期研制本钱至少在10亿以上，没有销量的规划支撑，本钱就摊不下去。这也是为何有的车企甘愿献身必定的赢利，也要优先抢占商场。

比方，比亚迪初期的销量徜徉在四五十万辆左右，轿车板块一向没赚到太多的钱，而当上一年销量到达186万辆今后才开端盈余。

新能源牌桌注定是一场暂时看不到结尾的马拉松，每个选手的出牌风格都只是不肯掉队坚持到最后的证明。怎么在剧烈的竞赛环境下打出*牌效，短期能够靠德扑派的单品All in抢占商场，长时间也不能短少掼蛋流的全线出击。至少能够必定的是，躺着数钱的年代现已曩昔了。